日产汽车正在全球范围内召回约105万辆2013至2014年款车辆，原因是软件缺陷可能导致气囊失效，涉及Altima轿车、英菲尼迪Q系列SUV和聆风电动车等。日产向美国国家公路交通安全管理局NHTSA递交了召回报告，总计召回989,701辆汽车。日产还在加拿大召回近6万辆车。召回涉及的其他市场还包括墨西哥和北美以外国家，全球总计1,053,479辆。召回车辆中实际存在气囊缺陷的车辆数量尚不得而知。
涉及车型包括：
2013年款英菲尼迪JX35，生产时间和数量参考下文。
2014年款英菲尼迪Q50，生产时间为2012年4月23日至2014年1月7日，在美国召回数量39,920辆。
2014年款英菲尼迪Q60，和JX35的生产时间为2012年1月24日至2014年2月6日，加上JX35在美国召回数量总计63,698辆。
2013至2014年款日产Altima，生产时间为2012年3月6日至2014年2月12日，在美国召回数量544,139辆。
2013至2014年款日产聆风，生产时间为2012年11月21日至2014年2月6日，在美国召回数量29,165辆。
2013年款日产NV200，生产时间为2012年8月6日至2013年12月7日，在美国召回数量6,696辆。
2013至2014年款探路者，生产时间为2012年6月20日至2014年2月6日，在美国召回数量124,202辆。
2013至2014年款Sentra（北美版阳光），生产时间为2012年8月27日至2014年2月18日，在美国召回数量182,569辆
上述车辆的乘员分类系统/副驾驶分类系统（Occupant Classification System，OCS）存在调校缺陷，或无法正常运行。例如在发动机空转强烈抖动等条件下，有可能将成人乘员误判为空座位，因而在车辆发生碰撞时气囊不会打开，无法起到保护乘员的作用。
缺陷OCS系统由日本康奈可公司（Calsonic Kansei）北美分公司提供。其他日产或英菲尼迪车型不受影响，原因是未采用该型号OCS系统。
日产发言人Noriko Yoneyama强调，尚未获得任何有关该故障造成事故的报告
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