2013第四代森林人四大技术亮点

全新2.0升DIT涡轮增压水平对置发动机
森林人一向都以不错的动力性能为主要卖点，现在换代森林人动力部分的升级仍然是整车最大的看点，其引入了全新2.0升DIT涡轮增压水平对置发动机。这台2.0升发动机在拥有缸内直喷和涡轮增压技术支持后，动力参数因此而相当耀眼，并且同时拥有高低功率两个动力输出版本。高功率版最大马力高达280马力，最大扭矩为350牛米，并且最大扭矩在发动机转速只有2000转/分时便可获得。这台高功率版差不多将是市场上最强的2.0T发动机了。低功率版虽调校稍低，不过最大输出马力也达到了250马力，最大扭矩输出则保持不变。

除了这台全新的2.0涡轮增压水平对置发动机，换代森林人依然提供一台2.0升的自然进气水平对置发动机和2.5升的自然进气水平对置发动机，前者最大马力148马力，最大扭矩196牛·米；后者最大马力170马力和239牛·米。

全新X-Mod四轮驱动系统
随着城市SUV市场的持续火热，越来越多的SUV车型也开始偏向于城市化设定，对于越野性的需求相对也在降低。尽管如此，换代森林人并没有抛弃掉它的越野特性，搭载了全新的X-Mod四轮驱动系统。不过这套四轮驱动系统也顺应时代的变化，已经不再单纯的去强调它的越野表现，而是更加在乎日常使用中经常会遇到的道路情形，比如雨天的湿滑路面或者一般的不平整道路。

斯巴鲁最新的这套四驱系统已经不再是一个单独的部件，而是与发动机、变速箱以及VDC车辆动态控制系统整合起来的四轮驱动系统。按下中控台上的X-Mode按钮后，车辆的行驶稳定性将会得到极大的提升，不过X-Mode模式只能在时速0至40公里的范围内使用，并具有陡坡缓降功能，时速也将被控制在0至20公里的范围之内。

不仅拥有了全新的四驱系统，换代森林人的车身和底盘结构也都经过了升级，车身骨架的一些连接部位运用了更多高强度的钢材，使得车身和底盘的刚性得到增强。进而为车辆带来更灵活的操控反应、更舒适的驾驭特性以及更安静的车室环境。另外，动力更强的涡轮增压车型的底盘还经过了特殊化调校，特别对悬架系统的阻尼和防倾杆进行了加强，以提供更好的高速过弯稳定性。

全系升级为CVT变速箱
配合全新的四驱系统以及更强劲的发动机，换代森林人进一步用更强的CVT变速箱替代了目前的4挡手自一体。这台CVT变速箱的一大特点就是更能够适应全新2.0T涡轮增压发动机所爆发出的350牛·米的最大扭矩，并且平顺性、燃油经济性都有了很大的提升。另外除了CVT变速箱，换代森林人2.0T车型也可选择6速手动变速箱，从而取代了现款的5挡手挡变速箱。

第二代预碰撞安全系统
在安全配备方面，换代森林人最大的亮点便是搭载了第二代EyeSight碰撞预警系统。这套系统主要是靠前挡风玻璃内的两台光学传感器进行工作。除了进行行人侦测、碰撞预警刹车和车道偏移提示功能之外，它还具备了主动式定速巡航功能（0-145km/h范围)，让驾驶能够设定与前车之间的安全距离，在高速公路上进行巡航行驶。

这套系统具备的碰撞预警刹车功能无疑是最大的亮点。当车辆以30千米/小时以下的车速行驶时，在侦测到车辆行驶前方的障碍物后，EyeSight系统能够让车子减速或者完全刹停，将可能存在发生的碰撞损失降到最低。而在超过30千米/小时时速以后，EyeSight系统能够在发现前方障碍物时启动自动刹车系统，不过不再是刹停，而是以适当减速的方式工作。并能够在驾驶员没有做出任何刹车动作的时候对车子进行制动。另外，车辆在越野驾驶模式下预碰撞制动将被解除，但是以后每次车辆启动都将默认为越野模式。