－－准备足够购车现金或提前办好加拿大提供的贷款
从美国购车进口一个必须的条件就是你需要准备足够的现金一次付清提车，美国的Dealer是不会给加拿大人提供Lease或Finance的。如果现金不 够，一个变通的办法是先在加拿大申请某种方式的贷款再去美国购车，即使这样，一般情况下，最后的付出也应该比在加拿大购车便宜。
进口费用计算（关税，GST，PST及各项手续费）：
http://www.importcartocanada.info/tools/vehicle-import-price-calculator/


－－提前确认哪些车能从美国进口到加拿大
确认此车型是否允许进口、进口后需不需要改装，以及大致改装费用。
允许进口清单(US vehicle admissibility)：
http://www.importcartocanada.info/vehicle-admissibility-check/
http://www.tc.gc.ca/roadsafety/safevehicles/importation/usa/vafus/list/vafus.pdf
进口后是否有保修（Warranty）：
http://www.apa.ca/template.asp?DocID=253

例如，以下车型都允许进口，但：
Acura MDX 人气较高的SUV，动力最强，但进口后无保修
Lexus RX350 综合指标不错，质量最好，但非7座SUV
Volvo XC90，中规中矩，安全度高，但要6.1%的进口关税
Buick Enclave 性价比最高，但品牌不够硬

---联系Dealer及交涉价格
以Baffalo为轴心联系了数个Buick的 车行，结果它们都与车厂有协定，不允许將新车出售给加拿大的居民。而这样的车行一直延伸到纽约地区。
无奈之下同时联系了Acura的车行，并很快找到两家 愿意卖给我的车行，一家是在Baffalo而另一家则离边境较远。
离边境较远的这家没有受到车厂的限制。但Baffalo这家也被禁止卖新车给 加拿大的居民，不过它自己有个变通的办法，就是要求加拿大买主提供一个在美国的亲戚朋友的姓名及地址作为理论上的买家，但实际上所有手续还是通过加拿大的 买家来做（注意此做法不等同於将车卖给美国人代理人，再以二手车购进，因为那样的话你要多付一笔当地的消费税）。它的销售人员告诉我它们经常以此方式卖车 给加拿大的客户，对如何走手续非常清楚，除去我自己去美加边境报关外，一切paper work都由他们来处理好。提供一个美国的亲戚朋友的姓名及地址很容易，而且并不给他们带来任何麻烦，所以为了减少自己在手续上的周折，决定通过 Baffalo这家车行来买车，尽管它的报价要高出其他南部车行。

根据车型及配置把价格谈妥後，用信用卡付了定金外加77.50美元的NY State temporary transit plate/insurance fee, 定金数额根据车行不一样一般在几百到2千美金之间)，然后就和车行确定提车日期及交款方式（付款一般用Bank Draft或Money Order）。

---提车前的手续
一定要选非常熟悉出口到加拿大业务的车行，他们应该做：
a. 从汽车制造商要一份Recall Clearance Letter，此信的有效期是30天
b. 将Manufacturer Certificate of Origin(MCO) 或 Manufacturer State of Origin(MSO) （俗语The Title）提前三个工作日（相对你去美国提车的报关日）发传真给美国海关
c. 准备临时牌照，一般有效期为30天

你要做的事情：
a. 记下VIN、车行传真号及联系人，打电话给保险公司，告知你是从美国买车及提车日。获得临时保险后，叫保险公司同时将保险证明(Certificate of Automobile Insurance)发传真给车行联系人。
b. 去银行办理美元Bank Draft

－－提车
从Baffalo进美国海关时，和海关官员说明是去提车，并把Bank Draft给他看，从Peace Bridge入境的，回来时报关要去Queenston-Lewiston bridge。
上午10点多就到了车行，签字、付款办理提车手续。
车行给的材料包括
The title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）
Purchase order from the dealership（sales receipts）
Recall letter
纽约州的临时牌照（temporary transit plate stuck on the rear window）

另外确认有Manufacturer’s compliance label on the driver’s door frame (has date of manufacture, manufacturer, statement of compliance with regulations, etc.)

所有手续办完稍事休息，直奔Queenston-Lewiston bridge。（注意，这里的美国海关出口办公室下午四点关门，节假日不办公）

－－报关
首先找到美国海关的汽车出口办公室。将材料给他们看，工作人员出来看了一下我的车，在the title上盖个章，就可以离开。

然后再过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去哪个办公室去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照，这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你随后会亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照

剩下这些都是回到加拿大办理：

－－注册登记
离开了加拿大海关，直接去在Etobicoke的riv办公室。地址-405 the west mall,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交$204.75元登记费。

－－车检（免费）
去附近的任何一家canadiantire做检查，新车检查不用交任何费用。不用emission test，不用safety check。只检查车辆是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，Canadian Tire在一些form上盖章。

－－上牌照
拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照。我在mto office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。

费用计算一览表

	美元 USD	加币 CAD
订车时用信用卡付款（建议用美元卡）	押金
订车时用信用卡付款（建议用美元卡）	NY State temporary transit plate 77.50美金
提车时用Money Order或Bank Draft付款	车款（除押金）
在加拿大海关		Excise Tax (GST) 100+5 = 105加币
在加拿大海关		GST = 车款（含押金）按当时汇率折算*5%
在RIV办公室		PST = 车款（含押金）按当时汇率折算*8%
在RIV办公室		RIV 登记费 204.75加币

不错不错

从美国买新车进口到加拿大的详细流程

谢谢楼主分享！